19年,中华民国的建设速度,显然超出了任何一个年头,这一年中华民国百业俱兴,大量的建设,以及数量令人疯狂的汽车消费,以及不断增多的电器消费,让整个国家的经济进入了前所未有的增长快速。
民资老板们疯魔了,眼下这社会,赚钱真是太尼玛容易了。无数的民资老板,纷纷扩大生产、增多雇员。
全国就业形势一片良好。
此时建设的主力除了财团之外,民资也占据了很大部分。财团只负责建设那些重工业。
那些道路等设施,基本上都是民资在投资。
投资公路、铁路虽然回报周期长,但是股市很火爆啊!大量的民资不断的涌入股市,将股市不断的推高。
尽管这一过程中,会出现一些略微的波动,但是总体上却是在不断上涨的。
如果股票一直都是上涨的,那么就会上涨得太快了。而且财团也无利可图。财团在保持股票总体呈现上升趋势的同时,时不时的让股票价格跌一下,自然也就可以在金融市场上圈钱了。
至于是否会引发股灾的问题,这是完全不用担心的。因为财团有钱撑着,就算是投资者的信心受到了惊吓,也会很快随着股票的继续上涨而重拾信心,并懊悔之前为什么要抛售股票。
金融市场是财团敛财的重要手段,股票市场的上上下下,都是财团在一手操纵。什么市场,都是财团决定的。
高产阶级、中产阶级的增多,也带动了人们将钱投入股市的需求。还有的就是看到别人买股票赚钱了。也纷纷跑去买股票。
经过1914年中华民国铁路股票大崩盘,很多人已经意识到,股票这玩意就是在击鼓传花,死的都是最后一批人。
但是人们并不知道,股市到底什么时候才会跌,因为主动权全在财团手上。而他们都侥幸的认为,自己不可能是最后被套牢的那群人。
还有一群人。是不得已,不得不将钱投入股市当中。那群人就是最初被财团坑了一把的民资老板们。
当他们把那些财团抛售的企业、工厂买走后,却发现日本、朝鲜、越南、暹罗等附属国竟然也在发展那些产业。以至于让他们买走的那些工厂。效益并不是太高。
并不是说完全没有利润,一些民资通过改进生产技术,还是获得了成功,虽然劳动成本高。但是出厂价本身也比那些附属国的商品要高。要知道那些附属国的商品进如中华民国。最终进入商店销售,在此中间价格会被抬高好几倍,但是本土出厂商品,则不会被赚取那么多的差价。
但并不是每一个民资老板都会积极的改善生产力,所以他们就是扑街,为了能还上贷款,便将钱投入到了股市当中以图谋利。
股市中的上市企业,很多都是财团组建。财团的垄断性企业的股票。在股市
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