ps:六千字大章!!二合一
在这工业时代,中国到处都是一片机器轰隆的声音,战后的世界,掀起了一股远洋商船制造竞赛。
英国海洋运输业的衰弱,致使其自身海洋运输都得依靠中、美两国,而中美两国成为了这场远洋商船制造竞赛的主力选手。
特别是随着中国出口、进口的增加,无疑加剧了世界远洋商船短缺的窘境。而集装箱体系,在西方国家还未完全建立,也是造成远洋商船运输力紧缺的一个因素。
华东远洋运输公司,这个昔日还只是一个世界小货运的公司,如今却已经成长为了世界远洋运输业的霸主。
此时的华东远洋运输公司,拥有大型远洋商船超过100万吨,华东远洋运输公司,也是中国军阀寡头财团当中,少数没有被拆分的垄断公司。
按照此时财团的惯例,都是将一家垄断公司拆分成两到三家公司,联手对市场进行垄断的同时进行良性竞争。
“公司成立十一年来,已经实现了商船从无到有。营业额也暴增到了去年的10亿炎黄币。不过随着欧洲人的战争结束,海运业的暴利时代已经结束了,今年我们公司的商船虽然生意依旧是非常好,但营业额却下降到了6亿元,利润下降了40%,全球海运业已经逐渐恢复到正常价格阶段。”
华东远洋运输公司召开了一次公司会议,会议上公司总裁钱可进说道:“我们华东远洋公司身为中华民国远洋运输业的顶梁柱。诸位需要深刻意识到我们肩上的重任。一旦我们倒下了,那简直就是民族的灾难。我们公司,拥有全球最大的远洋商船。不仅空间利用率最高,而且耗油率是最低的。另外我们还有集装箱体系,货物装卸速度也是最快的。所以我们在运营上,相比欧美船运公司来说是有成本优势。如果是在这样的优势下,我们还会倒闭,那么我们就是民族罪人。”
“下面,我们先得确定我们接下来要做的改革。这个改革很简单,无非就是开源节流。首先是开源,我们公司将建立全球货运信息。从而进一步的提高运输利用率,从而运输更多的货物。第二,就是提高我们的服务质量,塑造我们的口碑。节流方面。则主要靠技术研发。让我们有更大的船,有更高的效率。”
“再则,当前世界海运能力短缺,过去一个月,美国新增15万吨远洋商船,英国新增10万吨远洋商船,法国新增万吨远洋商船。而我们中华民国,则增加了45万吨远洋商船。而且多是万吨级以上的集装箱货船。由此可以看出,当前英美都希望从我们手上夺走海运业市场。根据我们的预测。起码未来十年内,不可能再发生一场世界规模的战争。因此我们当前依旧要继续扩大我们的船只吨位……”
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