号塔刷钢材的用电问题。

　　如果没电的话，还有一种作弊的方式，不需要用电，那就是消耗系统宿主陈立东的精力。

　　如果某位钻石客户需要东华商贸将钢材运到赵星某偏僻角落，当地也没有电力供应，那就让陈立东出马好了。

　　大不了事后给宿主大人补一补，鲍鱼龙虾管够休养两天就行了。

　　会员制的销售模式在九十年代末并不罕见，但是以九八折、九五折的折扣销售钢材的，并不多。

　　钢材是大宗商品，一宗交易动辄几百万、上千万。

　　打九八折，返两个点，1万吨钢材的返利就相当于送个宝马3系。

　　九五折的话，一万吨钢材就能便宜10万美元。

　　钢材市场持续低迷了两年多，4月份华夏北方每吨螺纹钢元，比去年同期下降%；角钢元，下降%；线材元，下降6%；钢带元，下降%；中厚钢板元，下降%。

　　可能某些钢铁厂是赔本生产，谁敢这么让利？

　　远东却敢。

　　至于钢材的质量，真的没得挑，远东的钢材在华夏、在太阳国、山姆国，已经有了名气，用过的都说好。

　　现在已经有人担心东华商贸能不能及时供货了。

　　参加商洽会的甚至有20来家国内钢铁冶炼企业的负责人，其中就有几家国企，如安钢、蓝钢、沙钢、鲁钢、莒钢、本钢等。

　　商洽会第一天是参观，孙旭友带领各家企业负责人奔赴共青城，参观东华钢铁远东炼钢厂。

　　安苏亲自接待了各位来宾，向众人介绍了钢铁厂新建的一座电炉和四条连铸连轧生产线，并表示：远东炼钢厂已经具备300万吨的炼钢能力。

　　第二天再次回到海参崴，孙旭友推介远东钢材商贸协会章程和有关政策。

　　下午召开会员会议，理论上有意入会的才会留下，不想入会的可以走啦。

　　不过，没有一个人离开。

　　对东华的政策也没有人提出反对意见，只不过在政策的解读上需要进一步细化，形成更加严密的条约。

　　比如：每种钢材具体价格的确定，不同港口离岸价和到岸价的商讨，货款币种和交付方式，对不可抗力的约定以及违约责任等。

　　东华只是钢材交易普遍规则的基础上发起会员模式，其它还是套用普世政策。

　　第三天，正题来了，签约。

　　与远东钢厂保持供需关系的那些客户自然根据自身需求欣然签约，从此之后享受会员价格，自身的盈利空间更大了。

　　那些来了解行情的、之前没有业务关系的，也有人签了约，购进1万吨到5万吨不等的钢材。

　　因为东华的钢材质量确实不错。

　　不签约的也有，比如一些大型钢企，他们参会的目的本就是体会这种营销模式的。

　　安钢采购部长肖恩华把几个熟悉的同行召集在一起，问道：“你们啥想法？”

　　蓝钢到场的是供应公司副总经

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