合作,打入索马里的各个市场。是很难的一件事情,从最简单的自行车。到装载达到百吨以上的重型挂载集装箱卡车,索马里都可以生产。家用商品也是如此,小到指甲刀大到一切生活电器,无需依赖国外。
而且现在的索马里已经在全国建立起宽带,很多大城市已经开始遍布网络,所有的电脑,都使用助手系统,每一个主机和服务器,都掌握在助手手上。
对于在国外投资重工业,这也确实是未来发展的一部分,目前李岚之所以还没有开始行动,主要的原因就是建筑单位无法在国外修建,所以也一再拖延。
早在这之前,厄立特里亚也表示过,欢迎索马里到厄立特里亚修建重工业,但李岚确实拿不出手,最终只选择在厄立特里亚投资修建了一个集装箱港口。
不过,那时候他的权限还在高级,想要出国门,分基地车的数量完全不够。现在他的权限已经到了终极,可以再拥有十辆分基地车。
在听到乔纳森的话后,李岚心思也开始活泛了起来,然而,分基地在外面展开建造也不是没有条件的,说明上很清晰的指出,需要是属于李岚的土地才可以。否则的话,李岚现在已经开始生产分基地车,进行布置了。
乔纳森也很着急,看到李岚迟迟没有回应,只是一脸的沉思状,以为是自己的条件没有说明白,便再次开口道:“如果索马里的汽车和重工业能够到尼日利亚进行投资建厂,那我可以做主免去开始投产后五年内的一切税收,并且在接下来的五年,税收减半。同时,在将索马里列为贸易最优惠国家的前提下,三年内的关税再减半。政府也一路对索马里各企业开绿灯。”
尼日利亚缺少重工业的局面,显然已经让乔纳森很着急了,这些条件十分的丰厚,已经是极大的代价了。当初他到访美国、英国、法国等发达国家,也说出差不多的话,可是这些国家的企业,都不看好尼日利亚的投资前景,特别是重工业,尼日利亚根本没有多少人可以去消费重工业下的产品。
虽然人工成本很低,但是一路奔波,将工厂放在非洲,承担来往的运费,加上安全问题,各国的企业纷纷摇头拒绝。
特别是安全环境,才是让各国企业选择退步的原因,因为尼日利亚是全世界最不安全的国家之一,哪怕当初的索马里,危险性排名也没有比尼日利亚高出多少。
尼日尔三角洲地区危机、政治谋杀、街头帮派冲突、武装抢劫等暴力犯罪、走私、选举暴力等,在尼日利亚简直就是家常便饭。而且非洲黑人的好吃懒做,很大一部分就是在说尼日利亚,小偷小摸的数不胜数,甚至输油管,也隔三差五的被盗油。
这也是为什么尼日利亚亿的人口,却足足拥有120万的
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