团过半的股权。
然而天有不测风云,就在保时捷即将快要完成掌控大众集团的时候,2008年的金融危机突然袭来,这场前所未有的金融危机令全球无数高净值富豪的财富大大缩水,以至于保时捷的盈利直接一落千丈。
原本为了收购大众集团,向银行借贷了巨额资金的保时捷,因为这场金融危机,资金链直接断裂,无力偿还债务,更别说继续收购大众集团了。
于是,原本的猎人和猎物的关系骤然逆转,曾经的捕猎者变成了猎物,而曾经的猎物却变成了捕猎者。
最终在2010年,保时捷和大众集团经过漫长的谈判和斡旋,保时捷被大众集团100%全资收购,成为了大众集团旗下众多豪华品牌中的又一个豪华品牌。
不过大众集团虽然100%全资收购了保时捷,但当时保时捷利用于收购大众集团的保时捷控股公司,手里仍旧掌握着大量的大众集团股份。
所以在这场世纪收购案中,很难说得清谁是赢家,谁是输家。
而在保时捷被收购以后,沃尔夫冈·保时捷顺理成章的进入到了大众集团董事会中,于是外部矛盾转变成了内部矛盾。
虽然时至今日,沃尔夫冈·保时捷和费迪南德·皮耶希都早已退位,但是双方派系的争端始终充斥在大众集团的董事会中。
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很显然,大众集团和LVHM集团的情况是很不同的。
在LVHM集团中,阿诺特家族就是唯一的掌控着,阿诺特家族对于LVHM集团处于绝对的控制权,并且阿诺特家族中也没有什么乱七八糟的事情。
所以当初林谦获得LVHM集团的巨额股权以后,阿诺特家族第一时间派人接触林谦,并且允诺林谦大量的特权和好处,就只是单纯的为了确保LVHM集团的巨额股权不被敌对集团所窃取,是为了确保LVHM集团稳固和阿诺特家族绝对统治的稳固。
然而大众集团却并非如此,如今林谦手里掌握着的巨额股权,在大众集团派系倾轧的董事会中,只要林谦随便倒向一方,就会对另一方产生压倒性的优势。
至于林谦选择倒向哪一方,自然是要看哪一方开出的筹码最为优厚,让林谦获得的好处最多。
当然,林谦这种待价而沽的行为,是存在着一定风险性的。
若是双方突然暂时联合起来,想要将林谦这个第三方势力清除出去,林谦也并不担心。
从最开始林谦就没想掌控大众集团,若是双方联合起来排挤林谦,那林谦完全可以联系通用、丰田、宝马等这些顶级车企,将手里的股权直接变现。
大众集团如此巨额的股份,林谦相信若是他放出些风声来,肯定会有许多公司特别感兴趣的。
不过以上所说,都是按照最坏的发展预期的。
林谦明白的道理,大众集团的董事会同样明白,如此巨额股份被林谦掌握在手里,远比被那些和大众集团同等水平的车企掌握在手里要好得多。
所以林谦此次派遣谈判小组过去的主要任务,就是接触大众集团董事会当前双方派系的话事人,从而为林谦自己谋得最大好处……
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