UGT-25000型燃气轮机!
对于这款燃气轮机,大家现在当然都比较了解,昨天参观的时候还特地看了一番了,那是MD新研制成功不久的新型燃气轮机,重16吨左右,输出功率可以达到万千瓦。
典型的大力士啊!
如此高的输出功率,就算是六、七千吨的舰船,它也能跑出32节以上的惊人航速。
但有人提醒道:“杨帆同志,没有必要吧,我们的052舰用不着这么大功率的燃气轮机,另外,听说这款燃气轮机小毛病不少,还在继续设计改进之中。”
用不着吗?
完全用的着。
太用得着了!
杨帆朗声的道:“我是搞舰船设计,最有发言权,我们未来的052舰用UGT-25000型燃气轮机作为动力,再合适不过,比UGT-15000型燃气轮机好多了。”
理由呢?
很简单。
杨帆依旧大声的道:“我们的目光要看得长远一些,052舰现在确实只有四千多吨,但将来绝对不会只有四千多吨。”
“我们的052舰会进行技术升级,导弹垂直发射系统,舰载相阵控雷达都会在军舰上使用,未来的052舰绝对会超过五千吨,甚至接近六千吨的排水量,如果用UGT-15000型燃气轮机做动力,功率显得不够,小了一点。”
052舰会达到近六千吨的排水量吗?
有一些人表示怀疑。
但更多的人认为完全有可能。
因为杨帆就是舰船设计专家呀,人家这么说,肯定是道理的,052舰在未来真的可能会达到这个等级。
如果真的有近六千吨的排水量,那UGT-15000型燃气轮机仅仅万千瓦的功率,确实小了一点。
黄克平赞同的点了点头,示意道:“杨帆同志,继续往下讲,我们都听一听。”
临时会议室内,非常的安静,大家都看着杨帆。
在大家的目光之中,杨帆胸有成竹,依旧声音洪亮的道:“老毛子的技术实力和工业实力摆在那里,UGT-25000型燃气轮机虽然目前的问题比较多,但没有致命性的大问题,都是一些毛病,这些问题最终肯定会被解决的。”
“我的意见是,最好将UGT-25000型燃气轮机的整套技术买回去,如果对方暂时不同意卖技术,那至少也要技术授权我们进行该款燃气轮机的生产制造,如开始阶段提供整套的零配件,由我们国内的燃气轮机厂家进行组装,等积累一定的经验和技术,再进行这一款燃气轮机的仿制。”
历史上,真实情况就是这样的。
只是杨帆将事情大大提前了。
UGT-25000型燃气轮机的技术授权是九十年代末的事情,我们在21世纪初才开始由乌克兰提供零配件,国内进行组装,经过一些积累之后,我们再进
请收藏:https://m.wjask.com
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)