会议室之中,气氛严肃。
非常的安静。
副部长李超林在向大家介绍情况,“经过我们的技术人员两天两夜的辛苦和努力,所有的尺寸,关键技术要求等,全部重新测量了一遍和检查了一遍,我觉得,接下来的试车,应该万无一失。”
这得到了很多技术人员的认可,他们赞同的点一点头,都觉得十分有把握。
李超林讲完之后,郑先学作为正部长也发了言,“我们技术系统认为,接下来进行试车是有把握的......”
他说了几分钟,不但给大家增加信心,也讲述了接下来试车将要注意的一些事项。
会议开了将近一个小时,陈绍华做最后发言,“同志们,既然技术系统有如此把握,那我同意进行动力系统试车,希望一次性通过。”
声音一落,会议室之中响起了掌声。
动力系统安装成不成功,合不合格,并不是只看测量数据,而是要真刀实枪的试一试,最简单的办法就是试车。
只有试车成功,才能说明动力系统没有问题。
在大家的掌声之中,陈绍华坐了下来,如果细看就可以发现,他的脸色并无轻松之色。
此刻,他自己也不明白,为什么心中隐隐有一种不安的预感,仿佛接下来的试车会出问题。
不过,都这个时候,箭已经上弦,不得不发。
技术系统已经说了,各项数据重新检测无误,没有问题,可以试车,他这个总建造师必须拍板。
事情就这么定了,尽快进行试车。
一切准备工作开始进行。
次日一早,陈绍华在谢新建和郑先学的陪同下,登上了正在舾装之中的首舰,走进了舰上的指挥室。
指挥室很大,很宽敞,也正在舾装之中,一些电线,数据线,计算机已经安装到位,还有一些正在安装之中,一些工人们在忙碌。
指挥室的视野很好,透过玻璃能看到外面,但陈绍华的心思没有放在参观指挥室上面,而是牵挂着接下来动力系统的试车。
采用柴燃联合动力,国内是首次。
轴系对中这项关键技术对东海造船厂来说也是第一次。
正因为这样,陈绍华才会如此的重视,亲自登上这艘052舰,想第一时间知道试车的结果。
不久之后,一名主管技术员走了过来,朗声的汇报道:“报告总建造师,达到试车条件,是否试车?”
陈绍华下令道:“马上开始试车!”
很快,两台进口柴油机启动,转速很高,即使没有进入到动力舱,只是在甲板上,或是舰上的指挥室都能感觉到动力系统已经启动。
谢新建充满希望的道:“老陈,动力系统启动了。”
闻言,陈绍华轻轻的点了点头,他当然希望一次性成功,但又不敢掉以轻心,万一失败,或出现某一些问题呢。
郑先学倒是信心不错,“应该不会有
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