诚如豪华游轮的船长,和坚忍号探险船的船长罗斯说的那样,他们在船舰彻底遇难之前,就已经发出了求救讯号——
这个其实没有什么好说的,真的只是基本操作,就和遇到危险要打电话报警一样。
只要经验丰富……不,哪怕是经验不丰富,在那个时候就算是对着工作手册指导,按部就班的来,船长也应该知道自己该干些什么。
而求救讯号发出之后,不能够说是没有引起关注,准确的说应该是引起了太大的关注。
——基本上可以说是成为了国际上最热点的时事新闻,引来了全世界的目光。
如果只是坚忍号探险船遇难的话,可能还不会引起什么注意。毕竟所有船员加起来也就十几二十个人,珍惜生命什么的口号说的响亮,但是只要和自身无关谁又会真的是圣母?
说白了就是地球上的人已经够多了,平均每秒钟都要死两个人,光是中国每年意外死亡的人数就接近一百九十万人,全世界范围内加起来自然就更加多了。
要是就这么一艘只有十来个、二十个人的探险船出事了的话,真的是连水花都冒不起来,最多就是新闻上一笔带过,并且按照程序派出救援队去进行救援。
救援是肯定会进行救援的,但是重视程度与执行力度却肯定不会太高,最多就是一两艘船和飞机搜索个几天或者一个星期左右就完事了。
也不能够说他们敷衍,实在是大海捞针未免太难了。
海洋有比较强的背景噪声,会对搜索产生干扰。如果是在陆地坠毁,可能还会有目击者,但是在海上几乎不可能有目击者。此外海水还有流动性,任何物体无法固定在海面的某一位置。
况且一艘轮船再大都好,一般也就那么几百几千米的尺寸,而在遇难后绝对不可能保持完整,会四分五裂成为尺寸更小的残骸。
想要在动辄就是数百万甚至上千万平方米的海洋之中,找到它们的残骸……
想象你站在几千米上的高山之巅,想要寻找山下不知道什么地方的一块手表,而且时间点还是伸手不见五指的黑夜,这就是你要完成的搜寻工作。
基本上没有什么指望,所谓的搜救很多时候也只是做个样子,让家属在这个过程之中逐渐接受现实。
但如果是一艘载了接近两千人的豪华游轮出事了,并且船上游客全部失去联络的话,那这个问题可就真的严重了,重视程度会瞬间升到满级。
例如说就在这两天时间,整件事在国际社会上都引起了相当大的波澜。然后首先是天朝与十一区的政府宣布联合起来,共同展开对龙三角东边区域的搜索行动。
毕竟失事游轮是从前者出发的航线,而最后遭殃的地点是在后者附近的海域,怎么说都逃不开关系。
其次就是还有其他的国家也即将准
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